Sorry Frank,
aber ich denke hier weiter. Erfahrungsgemäß geht ein solcher erforderlicher Umbau am Spiegel, wenn es überhaupt möglich ist, sicher ins Geld und ev. sogar zum Total-Verlust des Bootes, denn zurückbauen ist auch kostenintensiv.
Diesen Umbau kann Dir nur die Konstruktion bei STINGRAY Marine erläutern, wenn sie wollen, denn die wissen wie die Kräfte ins Boot übertragen werden und wo bei dieser geballten Punktbelastung von 140 PS überhaupt angesetzt werden kann..
Ob da die Werft in RSA einspringt bezweifel ich. Vielleicht solltest Du es mal mit einem Rennstall Hinweis probieren.
