mach mal ein Foto von hinten und stell es hier rein, dann kann man sicherlich mehr sagen.
Das Foto sollte von der Perspektive so sein, dass der Kiel in der Flucht steht, dann erkennt man auch, wie hoch der Motor hängt usw usw...
Komisch ist, dass der Motor Luft zieht, bevor du im Gleiten bist, das ist nicht logisch, wenn es um die Montage oder Höhe usw geht, dass hat dann andere Gründe (zB zu weit nach hinten/oben getrimmt)
Wenn der Motor zu hoch ist, dann zieht er beim Gleiten noch mehr Luft.
Die Gewichtsverlagerung nach vorne ist schon richtig, damit unterstützt du den Übergang ins Gleiten.
Beim Gleiten selber ist es wieder günstiger, das gesamte Gewicht hinten zu haben, dadurch kommt ein besseres Gleitverhalten zustande, auch das ist richtig.
So gesehen haben Holger und Jürgen recht
Bei der Trimmung ist es ähnlich, je weiter der Motor beim Spiegel ist, desto leichter ist der Übergang ins Gleiten, aber beim Gleiten selber ist es wieder besser, wenn der Motor weiter nach hinten getrimmt ist.
Deshalb gibt es auch die Powertrims, wo man den Motor nachjustieren kann.
Bei fix getrimmten Motoren (wie bei uns Kleinfahrern ) muß man die richtige Stellung erst durch etliche Testfahrten ermitteln.