Hallo Heinz,
ich hab mir solch ein RIB gerichtet. Allerdings habe ich den "flooding hull"
zugemacht.
Es sind vorne am Bug 2 Löcher a 1 Zoll (2,54cm) und hinten am Heckspiegel 1 Loch mit 4 Zoll ( 10cm).
Gehst vom Gas taucht das Heck ein und die Schnauze geht hoch. Dadurch läuft der komplette Rumpf zwischen Kiel und Bodenplatte mit Wasser voll und die Luft entweicht durch die 2 vorderen Löcher. Das geht dann ziemlich schnell. Dadurch liegen die Schläuche auf dem Wasser und das Rib ist stabil.
Fährst wieder los, saugt es das Wasser durch das große Loch im Heck
wieder raus und der Vorgang wird durch die 2 Löcher im Bug belüftet.
Ich habe meinen Spiegel komplett zu . Dadurch liegt das Rib im unbeladenen Zustand nur auf einem Schlauch im Wasser. Beim Einsteigen natürlich sehr kippelig. Allerdings reagiert es beim Anfahren wie eine Rakete und nimmt sofort die Schnauze hoch. So kann ich eine steilere Schraube fahren und ist damit etwas schneller.
Gruss Micha
Es sind lt Avon ca 350 Liter /350kg.