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QUOTE=bootsboerse.at]@Peter: das liegt unter Umständen auch am Abstand des Punktes, wo der Tillerarm am Motor angebracht ist.
Ist der Abstand dieses Punktes zur Drehachse des Motors kürzer, wird der Einschlagwinkel größer (Schau mal, ob du bei diesem Teil was ändern kannst.)
Hm, versteh ich jetzt nicht.
Meine Lenkung und mein Motor sind allerdings beide ein älteres Baujahr. Der Motor überhaupt BJ. 1971. Soviel ich mitgekriegt habe, geht bei neueren Motoren ja die Schubstange vorne durch die Halterung (Bezeichnung
) des Motors und dann mit einer kürzeren Stange zurück zum Motor. Bei mir wird die Schubstange aber nur mit einem Gelenk (sag halt mal so dazu) am Motor befestigt und einmal am Spiegel.
Kann leider kein Foto reinstellen, da das Boot wieder zerlegt ist. Urlaub beginnt erst in 2 Wochen.
Peter