Druck in den Schläuchen Frage(n)
 

hallo liebe Wissende:

1.Frage: wie viel Druck würdet ih in die Schläuche eines Hypalon Rib´s geben. BJ 2000 Marke Lomac. Anleitung ist keine dabei.

2.Frage: wann füllt ihr den Betriebsdruck? Im Wasser, nach welcher Zeit? Das Boot und die Luft kühlen ja vermutlich im Wasser aus.

3.Frage, senkt ihr den Druck immer ab, wenn ihr das Boot dann auf den Trailer gebt und die Heimreise antretet?

Hallo Stefan,
der übliche Druck liegt bei 0,22 bis 0,25 bar. Wobei der Druck stark temperaturabhängig ist. wenn das Boot im Wasser liegt reguliert es sich von selbst auf einen mehr oder weniger konstanten Druck. Ich messe den Druck nicht. Ich pumpe die Seitenschläuche soweit auf, dass keine Falten mehr zu sehen sind und pumpe dann den Schlauch an der Spitze soweit, dass es stramm ist.

Beim Trailern lasse ich den Druck ab, aber nicht soviel das der Fahrtwind die Schläuche eindrückt.

Wenn ich nach Kroatien trailer ist der Druckunterschied schon extrem.
Wir fahren in Graz bei bewölkten Himmel und eventuell noch Regen los, fahren in die Berge und es wird immer wärmer. Die Hitze vom Auto landet auch hinten am Schlauchboot.
Ich korrigiere bei jeder Pause den Druck vom Boot.

Hallo Stefan

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Unser Zar kontrolliere ich mit der E-Pumpe und Abschaltventil im Wasser.
Ich gehe nicht auf den max. Wert sondern bleibe etwas darunter.

Zar schreibt einen max. Druck von 0,2 bar vor.

Auf dem Trailer ist es natürlich etwas anderes als wenn du über Wellen fliegst.

Man bekommt für sein Boot ein Gefühl wenn es mit dem Druck passt.
Du siehst es auch oft beim fahren wenn es zu wenig ist.

Auf dem Trailer mußte ich auch schon mal etwas Luft ablassen weil die Sonne erbarmungslos darauf geschienen hatte.

Es ist so ähnlich wie die Köche ein zubereitetes Stück Fleisch testen.

Also zu deinen Fragen:

1. Den Druck solltest du erfragen....er ist teilweise geringfügig verschieden.
2. Der Druck sollte im Wasser eingestellt werden.
3. Es kommt auf die Temperaturen an...eventuell etwas ablassen.

Wenn du den richtigen max. Druck kennst dann teste es mit dem Druck.
Es ist dann schon so wie ein gespanntes Trommelbespannung.
Teste die Drücke durch und dann wirst du ein Gefühl dafür bekommen.

Ich mach da gar nichts.Am Anfang der Saison pumpe ich das Boot auf 220mb.Das ist eh fast am vorgeschriebenen Druck.An meinem Rib liegen nur weniger als 10% des Schlauches im Wasser, so das der Druck keinen entscheidenden Einfluss im Wasser hat.In der Scheune ist eh noch kalt und bis ich mal über den Tauernpass fahre vergehen auch noch Monate.Ich habe schon gemerkt das oben am Pass der Schlauch härter ist , das ist aber nur für Minuten und oben ists eh kälter. Ich mach da keine Wissenschaft drum herum https://www.guzzi-forum.de/Forum/Smi...fault/z069.gif Wenn das Hypalon neuwertig ist muss es das abkönnen, wenn das Boot schon 17 Jahre alt ist fülle ich es zu Schonung gar nicht mehr soo voll auf.Zwischen 250 und 200mb kann man ein Gefühl entwickeln wenn man mit der Faust auf den Schlauch haut.So lang der Schlauch das kurz und knack quittiert ist alles ok und das tut es auch bei 200mb.Wie gesagt:mein Rib ist 17 Jahre alt und der Schlauch hat kaum Einfluss auf die Fahrleistung.Natürlich habe ich die Bravo an Bord , das ist aber nur für den Nottfall.Gebraucht habe ich die im Urlaub noch nie außer für Hilfsleistungen anderer :biere:

Wenn es sehr heiß ist lasse ich nach dem rausslippen etwas Luft raus, damit es nicht zu hart wird im Stau an der Grenze :chapeau:
Ansonsten pumpe ich im Winter nach und lasse wieder je nach Temperatur was raus.
Alles nach Gefühl, lieber wäre mir eh eine Druckanzeige oder sogar ein Überdruck Ventil.

Denn die Unterschiede sind schon arg. Siehe Foto - so sieht das aus wenn man bei 30 Grad aufpumpt und es bei 14 Grad in der Nacht zu flattern anfängt. Und die Pumpe auch noch kaputt ist :lachen78:

cu
martin

https://up.picr.de/46534625qx.jpg