Benzingeruch Vergaser versus EFI beim Transport
 

Hallo,

ich reise mit Caravan und PKW. Dabei wird das Boot mit Motor immer wieder auf und abgebaut! Der Motor wird dann liegend im SUV transportiert.
Zum Entleren des gesamten Benzinsystems gehe ich folgendermaßen vor:

Benzinschlauch vom Motor ziehen
Motor laufen lassen bis er ausgeht
Choke ziehen und laufen bis er ausgeht
Motor heben und kippen und seitlich verändern
Immer wieder kurz anziehen bis er nix mehr macht!

Bei Lagerung im Auto entsteht so für ca. 2 Tage immer wieder mal ein schwacher Benzingeruch. Dieser ist aber wirklich unwesentlich:cool:

Bei einem neuen Motor z.B. mercury mh 15 efi bleibt vereinfacht gesagt das Benzin in der Einspritzanlage.

Ich gehe davon aus, dass ich die oben beschriebene Vorgehensweise bei EFI weiterhin praktizieren könnte:confused-:confused-
Wird mir dann das in der Einspritzanlage befindliche Benzin mehr oder weniger Geruch verursachen als beim Vergaser:confused-:confused-
Kann ich das System überhaupt richtig leerfahren wie beim Vergaser:confused-

Kurz und knapp::lachen78:

Stinkt ein EFI mehr oder weniger als ein Beziner im Auto:confused-

Danke, dass ihr mitschnüffelt:smileys5_

ich bin mir jetzt nicht 100%ig sicher, abe so richtig leer laufen lassen kannst du meiner Meinung nach einen Einsepitzer nicht. Sobald der Druck in der Leitung nicht mehr für eine Verbrennung ausreichend ist, stirbt der motor ab. Je nach System, auch schon, sobald die Druckpumpe keinen, oder zu wenig Druck aufbaut.
Somit würde ich einfach die Benzinleitung abstecken und den Motor kurz nachlaufen lassen, aber nicht, bis er ausgeht. Einfach nur, um der thermischen Ausdehnung des Kraftstoffes Platz zu geben. Danach, sollte das System in sich soweit dicht sein, dass wenig Geruch entsteht.
Klar, wird ein Einspritzer grundsätzlich weniger nach Treibstoff riechen, als ein Vergaser.

Aber, alleine die paar Tropfen beim an- abstecken der Spritzufuhr reichen aus, dass das Teil ein/zwei Tage Gerüche von sich gibt

Leerlaufenlassen ist bei einem Einspritzer keine gute Idee, weil das für die Kraftstoffpumpe auf Dauer schädlich ist, wenn sie nur Luft saugt.

Eventuell ganz zum Schluss den Motor mit Gerätebenzin laufen lassen und danach erst leer machen. Selbst wenn dann noch etwas verdampft, riecht es kaum mehr. Damit kannst Du dann Sprit im Einspritzsystem lassen.

Sack drüber, zubinden, fertig.