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-   -   Evinrude 1970 Gewindeprobleme (https://schlauchboot-online.com/showthread.php?t=36822)

Amigo500 11.12.2017 17:38

Evinrude 1970 Gewindeprobleme
 
Hallo und Guten Abend,
kann mir vielleicht mal ein "Netter Schlauchbooter" verraten wie ich die Gewindegröße von den Vergaser Befestigsmuttern herausbekommen kann.
Die vom Flansch halt. Fehlen mir :gruebel

Evinrude 18 hp
Bj1970

rg3226 11.12.2017 18:03

Du weißt das es Zoll Schrauben sind.

Eventuell hilft dir das weiter.
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Amigo500 11.12.2017 18:08

Ja soweit bin ich schon.
Die 8 Schrauben von den 2 Überströmer Deckeln habe ich schon raus bekommen.
¼"x1" nc20
Aber die Gewindegröße für die Stehbolzen des Vergaser noch nicht.
Müsste aber ein Ami Feingewinde sein.

KOI7161 11.12.2017 18:16

Das müsste 3/8'' UNC sein wenn ich mich recht erinnere.
Hatte auch mal so einen.

Schau mal in Rainer' s Gewinde Normen Tabelle.
Da gibt es ne Spalte mit UNC Gewinde. Da kannst du schon mal nachschauen.

rg3226 11.12.2017 18:17

Mir sind vor langer Zeit 2 Schrauben des Gehäuses von dem Impeller abgebrochen.
Ich war dann im Werkzeugfachgeschäft und die haben das Gewinde mit einer Lehre ausgemessen und den Gewindebohrer bestellt.

Es war ein älterer 35 Ps Johnson.

KOI7161 11.12.2017 18:37

Gewinde
 
Zitat:

Zitat von rg3226 (Beitrag 445769)
Mir sind vor langer Zeit 2 Schrauben des Gehäuses von dem Impeller abgebrochen.
Ich war dann im Werkzeugfachgeschäft und die haben das Gewinde mit einer Lehre ausgemessen und den Gewindebohrer bestellt.

Es war ein älterer 35 Ps Johnson.


Hatte den 35 Johnson von 96.
Da waren die Gehäuseschrauben auch 3/8" UNC.
Die Gewindebohrer hab ich noch.

Amigo500 11.12.2017 19:35

Dann sage ich mal Danke und werde mir so ein paar 3/8 Muttern besorgen.
Damit ich den Oldie mal zum Laufen bringe.
Unterwassereil, Impeller usw. haben alles neue Dichtungen spendiert bekommen.
Die Schaltung haut hin!
Der Kraftkopf sieht zu 100% Dicht aus. Also bleibt der zu!
Paar neue Kerzen noch.
Habe die Pumpe aufgeschraubt, um zu schauen ob die Ok ist, dabei sind mir die Kleinteile rausgefallen.
Nun bin ich mir nicht sicher ob ich die richtig zusammen gebaut habe.
Tank noch und die Kupplung dazu.
Ist ja noch Zeit.........

KOI7161 11.12.2017 20:25

Hier kannst du mal nachsehen wegen der Pumpe

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KOI7161 11.12.2017 20:29

Ach ja, vielleicht noch einen Namen in der Signatur wär nicht schlecht.:confused-

Wir nennen uns alle hier beim Namen:chapeau::chapeau:


.

Johnny Walker 12.12.2017 20:26

Achtung, da wird von Feingewinde gesprochen und von UNC. Aber das UNC ist kein Feingewinde sondern vergleichbar mit einem metrischen Normalgewinde.

Ein US Feingewinde ist das UNF oder UNEF.

An einem Vergaser erwarte ich am ehesten ein UNF Gewinde.

Amigo500 13.12.2017 10:29

Zitat:

Zitat von KOI7161 (Beitrag 445779)
Hier kannst du mal nachsehen wegen der Pumpe

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Vielen Dank KOI7161 habe ich schon gefunden diese Seite.

Amigo500 13.12.2017 10:34

Zitat:

Zitat von Johnny Walker (Beitrag 445826)
Achtung, da wird von Feingewinde gesprochen und von UNC. Aber das UNC ist kein Feingewinde sondern vergleichbar mit einem metrischen Normalgewinde.

Ein US Feingewinde ist das UNF oder UNEF.

Na dann mal besten Dank Johnny Walker

An einem Vergaser erwarte ich am ehesten ein UNF Gewinde.

Oho, da habe ich dann bestimmt die Falschen bestellt. 3/8 - 16:cognemur::cognemur:

Amigo500 13.12.2017 10:39

Ja die Motor Wanne ist mit 4 Muttern am Schaft befestigt und da scheint der Innendurchmesser fast zu stimmen.
Nur ist das Gewinde der Muttern zu Grob.
Ist halt Doof das ich über die Artikelnummer nicht die Gewindegröße heraus bekommen kann.


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