Hallo Uli,

mir geht es ähnlich wie Dir. Mit dem neuen Boot inklusive elektrischem Anker macht das Ankern richtig Spaß.

Vielleicht vorab noch ein Tipp: Ich nütze bei Wellengang eine „Ankerkralle“ (eigentlich nur eine Leine an Ankerkette und Klampe) weil der Anker durchaus ausrauschen könnte.

Interessanter Threat mit durchaus unterschiedlichen Ansätzen. Ich verstehe wenn der Raum klein ist, dass man versucht die Kette möglichst klein zu halten. Aber ich würde weder beim Segeln (Segelboot sind ja auch nur Boote :zwinkern:), noch beim eigenen Boot Kompromisse eingehen. Wenn eine Bucht voll oder zu klein ist, dann ist es leider so.

Letztendlich müsst ihr Euch an Eurem Liegeplatz wohl fühlen und mit dem Rückwärtsgang die Haltekraft testen, schadet meistens auch nicht.

Eigentlich ist Ankern (mit den passenden Dimensionen) eine sehr sichere Variante. Ich bin jetzt kein Freund von „Veroptimierungen“ welcher Art auch immer. Je öfters man ankert, desto sicherer wird man. Einfach seine Ausrüstung ehrlich testen.

Harry mehr Mut.

Spaß Beiseite ich nehme auch den Steg wenn's geht.

Am Besten schön Essen gehen und Fragen ob bis zum Morgen bleiben darfst. Hat mich noch nie jemand Abgewiesen.

Habe ja das letzte mal 10 Tage am Stück in der Konsole Geschlafen, das ging eigentlich besser wie Gedacht. Die 5 cm Polster sind Bequemer wie man Denkt.

Wenn das ein "Fahrrad-Forum" wäre ;-) ...
und der Themenstarter nach einem "5-kg-Gepäckträger" gefragt hätte...
wären wir nach 5 Seiten auch bei "24-Tonnen-LKW" gelandet?
:lachen78:

Hier macht es keinen Unterschied. Zum sicheren Ankern gelten ja die gleichen Grundsätze.

cu
martin

passender hätte man es nicht sagen können :lachen78::lachen78::lachen78:

Aber ein Boot besteht bekannterweise aus sehr vielen Teilen und nicht nur dem Anker. Man will gar nicht daran denken wie sich Manche scheinbar auf einen 2 wöchigen Urlaub mit dem Boot hochwissenschaftlich vorbereiten.
Das bedeutet klarerweise eine intensive Jahresleistung.

Ist das nicht ganz normal?
Ich bin damit praktisch jedes Wochenende beschäftigt. Auch im Winter.
Einerseits am Boot selbst, andererseits muss man ja Stellplätze für das Gespann finden, Liegeplatz fürs Boot, nicht jede Route geht mit Trailer und so weiter.
Und jeder Kratzer im Rumpf ist wieder mehr Arbeit für den Winter :chapeau:

cu
martin

Hallo zusammen
ich werde dieses Jahr in Kroatien das erste Mal unterwegs sein. Rund um KRK werde ich die eine oder andere Bucht ansteuern.

Ich habe mir überlegt für mein Honwave T38 (3,8 Meter) einen 3,5 kg Danforth-Anker (Sandböden) zu kaufen. Liege ich da richtig? Oder würdet ihr zusätzlich einen Klappanker mitführen und ggf. wechseln?