Kavitationsplatte Abstand Kiel
 

Hi Leute, vielleicht schon 100x besprochen aber für Anfänger die umsonst die SuFu bemühen::

Habe einen Mercury AB . Mein Heckspiegel hat eine Länge von 39 cm. Die Antikavitationsplatte ist trotz Kurzschaft ganze 6,5 cm vom Bootsboden entfernt.
SO: das Gleiten funkt optimal, als ich jedoch versuchte den Motor höher zu hängen sodass die Antikav-platte wirklich 2 cm vom Bootsboden entfernt im Wasser liegt, saugt der Motor Luft, und macht Geräusche wo mir schlecht wird.
Somit meine Frage... Kann es sein, dass in meinem Fall der Abstand Antik.- Platte zum Bootsboden genau passt??
Lt jeder Beschreibung sollte genau das nicht sein, aber bei mir passts...

:gruebel:

na also,dann würd ich´s lassen

hm und warum ist es dann lt gebrauchsanweisungen gang und gebe dass es 25mm abstand sind?? ist das eine zuladungsfrage? des problem müssen ja eigentlich mehr leute haben, welche einen mercury haben und einen spiegel mit 39 cm höhe..?

Probier halt eins.
Unterlege deinen AB mit verschieden starken Leisten.
Trimme deinen Motor in verschiedenen Stellungen.
Zudem der Biotrimm mit Gewichtsverteilung im ganzen Boot.
Du wirst sehen, es reagiert immer anders.
Aber du wirst sicher die richtige Einstellung finden.
Das Gesamtpaket muß passen. Feinheiten kommen von selbst.

Hallo,
also ich verstehe das so das die Kaviplatte 6 cm unterm Bootsboden ist bei Deinem Boot?

Na ja, ist etwas viel aber wenn der Motor nicht spritzt würde ich es so lassen.

Wenn Du die Zeit inverstieren willst versuchs mit dem Leisten unterlegen wie schon geschrieben wurde, aber, ganz ehrlich, ich würd´s so lassen.

Normal für Kurzschaft wäre ja eigentlich auch 41 cm und nicht 39 cm, nur mal so bemerkt.

Gruß Peter :chapeau:

hm danke peter! des is es ja...heb ich ihn am heckspiegel höher, und seis nur 2 cm zieht er luft und plärrt ... :-)

Hallo,
wie geschrieben, wenn es Dir kein Wasser in´s Boot haut/spritzt dann laß es so, es sei denn Du willst den letzten km Spitze rauskitzeln...?

Aber mehr als vielleicht 2-3 km/h wird das nicht ausmachen, wenn überhaupt.

Die Kaviplatten sind auch heute noch nicht überall im gleichen Abstand von der oberen Auflage, je nach Fabrikat.
Kurzschaft sollte eigentlich Kurzschaft sein, soll heißen bei allen gleich, dem ist aber nicht so.

Geh mal in ein Bootsgeschäft die verschiedene Fabrikate an Motoren führen und miß mal bei gleichstarken Motoren verschiedener Marken nach, das sind schon einige cm Unterschied.

Gruß Peter:chapeau:

jein, mercury, mariner (30 jahre alt) und yamaha hab ich getestet...überall des selbe...aber mir solls recht sein... :-))

Hallo,
ich kann Dir nur sagen das sich z.B. OMC (Evinrude/Johnson), Mercury und Yamaha um bis zu 3 cm unterscheiden (auf 20/25 er oder auch 40er bezogen).

Die Zweitakter jedenfalls, für die Viertakter kann ich nicht sprechen.

Gruß Peter :chapeau:

Hallo Ritchie,

ich kenne das Schlaucherl Z-Ray I 300 nicht, aber könnte es sein, das es ein Schlauchboot mit Holzlattenboden ist, das kaum oder garnicht gekielt ist?

Wenn das der Fall ist, dann muß der Outboarder wie gehabt etwas tiefer hängen als die Empfehlung, einfach um Ventilation zu vermeiden.

Warum? Das könnte an der stumpfen Abrisskante des Spiegels zum Rumpf und an dem davor flatternden Schlauchhülle liegen, wo kein sauberer Strömungsabriß des Wassers bei schnellerer Fahrt entstehen kann.

Denke Du mußt mit dem Ist-Zustand am Spiegel einfach leben, der sicher auch hinderlich für schnelle Gleitfahrt ist. Aber als Tender ist dieses Schlaucherl eher nur als Versetzboot gedacht.

Eine Bitte hätte ich noch: Dein Bootsprofil führt einen anderen Motor an, das sollte korrigiert werden.

Ma super Dieter, ja das trifft genau zu wie du es sagst. Der Boden ist ein Lattenboden. Die Bretter "hüpfen" entsprechend rum vorallem wenn ich "schneller" werde. Bin zb drauf gekommen, sitz ich auf der Bank und druecke die Beine fester gegen das nächste Brettl, bin ich im Nu in Gleitfahrt... LOL bei mir is ois irgendwie so.....ANDERS :lachen78:

PS.: Bootsinfo wurde entsprechend korrigiert :-)

LG und DANKE!

Hallo,
da hat der Dieter recht, ich bin gar nicht auf die Idee gekommen unter "Boot Infos" zu schauen, wenn ich Lattenboden gelesen hätte
hätte ich gar nichts geschrieben weil ich nicht gedacht habe das die überhaupt gleiten...:ka5:

Okay, wieder was gelernt, laß es wie es ist und freue Dich das es klappt mit Gleitfahrt.

Viel Spaß und Gruß Peter :chapeau:

hm...naja ich denke schon dass es gleitfahrt ist...?! erst sprudelt es hinterm heck, und dann beschleunigt die gschicht...und wenn ich dann vorne seitlich keine verdrängerwellen mehr sehe und das gps 25kmh anzeigt, geh i davon aus dass des trum gleitet...haha