Auch von mir alles gute zum "KLEINEN" Böötchen ;)

genießt die stunden und gute Fahrt!

Jan

http://nordtrekking.de/wp-content/up...3/03/468_4.jpg

Buam...nächsts Jahr seng mer uns wieda!!!

Auch von uns herzlichen Glückwunsch zum neuen RIB!:cool:

Hab ich da was vergessen, sorry :gruebel::chapeau:

Super Motor hast du da ausgesucht...:biere::chapeau:

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Ok das Filmchen ist stinklangweilig.

Die hier ist besser :biere:

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Freu dich aufs cruisen :seaman:

Den Reliability-Beitrag hab ich ihm im Zar-Forum auch schon drunter gehängt, Robbert :biere:
Der Yamaha war auch mein Wunschmotor...

Sehr schönes Boot !! Glückwunsch !!

Jetzt müssen wir nur noch ein wenig rumschrauben an den Schrauben...:futschlac :seaman:

Hallo Mathias,

Glückwunsch zum Neuerwerb auch von uns beiden.:chapeau:

Wollest du nicht zuerst einen 175 Suzuki haben :ka5:

Hallo Mathias,

Auch von mir, herzlichen Glückwunsch zu deinem ZAR :chapeau:

Der wäre natürlich noch eine Spur bissiger gewesen und hat schönere Instrumente - ist aber schwer zu kriegen weil selten. Optisch passt der Suzi natürlich auch besser zum Schwarzweissen.
Da hätte ich diesen Sommer eins mit dem 175er bekommen können, lag aber um 39.000 ohne Trailer, wäre also bei 43.500 gelandet...

Der Yammi hat halt schon alles für NMEA vorbereitet, ist plug&play und gilt auch als unverwüstlich.
Mein Letzter hatte nach 30 Jahren und unzähligen Stunden nicht einen Defekt - so wie der, den mein Vater von 1976 - ca. 2000 gefahren ist.
Deswegen stehe ich so auf Yamaha.
Hatte immer nach dem Suzuki geschaut, weil der Yamaha ebenfalls sehr selten ist, die kosten ja ca. 18.000€, da greifen die Leute gern zu anderen Motoren. Hielt es eigentlich für unrealistisch, so eine Kombi zu finden.

Letzten Endes wäre mir jeder japanische Motor >= 150PS recht gewesen.

Wir beiden können ja bei Gelegenheit das "Delta" testen, bin gespannt wie stark ich nach hinten abfalle. Und das werde ich, da besteht gar kein Zweifel.
Der 175er Suzi ist schon ein bösartiges Gerät:chapeau:

Hallo Frank, ich dachte man benötigt beim Yammi auch ein Engine Interface für die NMEA Daten?

Servus Hias, gratuliere Euch zu dem schönen Boot. Erste Ausfahrt dann bestimmt Traunsse im Frühjahr nehme ich an.:seaman:

Hmmm, ne... brauchst nur die Junction Box.

Die gehört aber soweit ich weiss dazu, da die Instrumente darüber angeschlossen werden.
Da hängt auch mein Plotter dran und der bekommt Drehzahl etc. alles geliefert.

So ein Kabel habe ich dran:

https://www.navstore.com/images/thum...k_navstore.jpg

Aber es führen wohl auch noch andere Wege nach Rom:
http://www.chsmith.com.au/media/exte...-cable-818.jpg

Dann gibt es auch noch ein Command Link Gateway für NMEA, das ist wie das Kabel oben aber mit einer Box dazwischen. Ist bei mir aber nicht verbaut.

Habe übrigens von einem Händler gehört, dass es bei anderen Motoren wohl deutlich aufwändiger ist. Warum genau, da bin ich überfragt.
Vielleicht kennt sich ja einer von den Technikfreaks hier etwas besser aus als ich und kann Licht ins Dunkel bringen.